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et malheureusement ce n'est que le début car ce n'est pas fini !!! le ministère de la défense paye la sncf pour entretenir la ligne carnoules gardanne il voit voir la végétation qui a envahi les voies plus un train touristique qui paye une redevance à la sncf pour rouler entre carnoules les platanes et brignoles ! il faut savoir que la ligne est classée d = 20 tonnes par essieu !!!! de plus un loi a été promulguée par sarkozy obligeant en cas de réouverture à un service voyageurs la suppression de tous les pn !! j'ai gardé ce texte encore en vigueur à ce jour !! les pn ont été démontés en 1983 sous la pression du président du conseil général du var de l'époque et les gares vendues pour empêcher une réouverture de la ligne à un service voyageurs !!! j'en ai fait l'expérience et j'ai gardé tous les courriers de l'époque !!!. bonne journée à toutes et à tous repost 0 museepierresemard commenter cet article 2 août 2018 4 02 / 08 / août / 2018 05:03 la renaissance d'une belle locomotive à vapeur du plm chers amis modélistes ferroviaires bonjour. une belle 6000 vapeur du plm est en cours de restauration avec l'échappement kylchap écrans pare fumée, son tender a été traitée cela fait une belle pièce supplémentaire pour notre musée qui s'enrichit un peu plus chaque pour le plaisir de toutes et de toutes. en ce moment un petite pose sur les travaux de notre réseau car certains de nos fournisseurs habituels sont en congés. mais cela n'empêche pas nos trains de rouler. bonne journée à toutes et à tous repost 0 museepierresemard commenter cet article 31 juillet 2018 2 31 / 07 / juillet / 2018 08:42 les défauts des bb 22 200 sncf de lsmodèls bonjour à toutes et à tous. nous avions acheté des bb 22 200 sncf ho analogique lsmodels et nous avons été obligés d'en réformer car trop fragiles pour une exploitation régulière sous caténaires fonctionnelles ! nous les avons remplacer par des modèles roco. sauf une la bb 22 342 sncf "carnoules". là nous avons remplacé les deux pantographes d'origines par des pantographes fonctionnels . malgré des tentatives pour diminuer l'épaisseur des socs chasse-neige nous avons été obligés de les retirer car ils sont trop bas, trop prêts des rails surtout lors des franchissements d'appareils de voies !!! il fut un temps ou la sncf enlevait le socs chasse-neige l'été et ils étaient reposés l'hiver mais pour faire des économies de personnels ils resté tout le tant sur les machines ! mais elles sont dépassées par les nouvelles bb 22 200 roco ho et d'un prix inférieur ! de nos jours c'est important. de plus ce matériel est construit en chine !!!! roco en autriche !!!! les prix piko augmentent car eux ils ont un importateur ce qui augmente le prix de vente car les automotrices z2 de la marque sont d'un prix très élevés ! si vous possédez une z2 jouef champagnole vous pouvez modifier ce modèle pour un prix modique et obtenir un bon résultat! actuellement nous traitons l'autorail x 4300 jouef champagnole pour l'équipement de l'inversion des fanaux de la motrice et de sa remorque car l'éclairage intérieur est déjà en place. bonne journée à toutes et à tous . repost 0 museepierresemard commenter cet article 29 juillet 2018 7 29 / 07 / juillet / 2018 22:41 un élément automoteur z 23 500 sncf paca en cours de modernisation et bb 22 308 r z 23 500 et bb 22 308 r "gisors" et voitures rvco paca repost 0 museepierresemard commenter cet article 29 juillet 2018 7 29 / 07 / juillet / 2018 10:07 ce que vous ne verrez jamais sur notre réseau du musée régional du train miniature pierre semard chers amis modélistes ferroviaires bonjour. ce vous ne verrez jamais sur notre réseau c'est une bb 12 000 sncf ou cc 14 100 ou bb 13 000 sncf fonctionnant sous courant alternatif 25kv dans la réalité !! une précision nous adhérent à l'u.a.i.c.f comité méditerranée mais nous n'appartenons à aucune fédération !! cela nous nous intéresse pas du tout. nous, nous voulons mettre le train miniature à la portée de toutes et de tous le reste ne nous intéresse pas du tout ! nous partageons nos petites combines avec des amateurs afin de leur faire profiter de notre expérience sans aucun prétention loin de là ! malgré la chaleur nos bonnes vieilles bb 22 200 sncf roco roulent sans aucun problème de même que nos bb 26 000 sncf piko et les bb 25 600 sncf de la marque. idem pour notre cc 7121 sncf hornby acho dont nous avons remplacé les pantographes et qui roule malgré son âge avec une belle gravure encore ! d'autres nouveautés vont apparaître sur notre réseau très prochainement ! des engins moteurs ex jouef champagnole améliorés pour des sommes modiques. a ce sujet nous préparons des petites fiches indiquant comment procéder à ses modifications ici sur ce blog ! bon dimanche à toutes et à tous notre musée est ouvert cet après midi repost 0 museepierresemard commenter cet article 28 juillet 2018 6 28 / 07 / juillet / 2018 23:13 notre parc traction du bicourant aux belles bb 9200 sncf et nos cc 6500 sncf chers amis modélistes ferroviaires bonsoir. cet après midi une activité intense régnait au dépôt de la blancarde !! on pouvait y voir bb 9400 sncf, bb 9200 sncf livrée "corail", une bb 25 531 sncf, une bb 26 000 sncf en voyage, des bb 25 600 sncf livrée verte et livrée béton, et même la bb 25 644 "en voyage" bb 25 200 sncf livrée d'origine, et deux belles cc 6500 sncf hornby jouef avec des pantographes sommerfeld fonctionnels !! une cc 6500 "maurienne" rentre au dépôt tandis qu'une autre cc 6500 sncf en livrée d'origine avec la plaque "mistral" attend son tour pour elle aussi rentrer au dépôt. la circulation des trains s'améliorent grâce aux travaux que nous effectuons . demain notre musée est ouvert vous pourrez y voir nos belles machines et nos belles rames. a bientôt repost 0 museepierresemard commenter cet article 22 juillet 2018 7 22 / 07 / juillet / 2018 22:50 nous avons au musée régional du train miniature pierre semard un espace rendanrt hommage à monsieur jean gabin hommage à ce grand monsieur du cinéma français et un patriote qu'était monsieur jean gabin repost 0 museepierresemard commenter cet article 21 juillet 2018 6 21 / 07 / juillet / 2018 23:33 la voie 4 nice est en service elle reçu ses premiers trains et la cure de jouvance du bv continu chers amis modélistes ferroviaires bonsoir. c'est chose faite la voie 4 nice-ville est en service et elle a reçu ses premiers trains tractés par des bb 22 200 sncf. la voie 2 est en préparation pour subir une rénovation complète voie neuve sur traverses béton caténaire neuve et signalisation. le travail sur le bâtiment voyageurs a commencé des belles lettres blanches nice-ville et le sigle sncf sera apposé aussi. mais les trains roulent déjà trois voies ont été remise à neuf ainsi la circulation des trains s'en trouvent améliorer. a suivre repost 0 museepierresemard commenter cet article 20 juillet 2018 5 20 / 07 / juillet / 2018 22:25 la circulation des trains à tr

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